Nas praças da região sudoeste paulista o reajuste varia de 1,3% até 2,9%.
A revisão dos valores ocorre geralmente no mês de julho, porém, esse ano foi adiada em cinco meses devido a pandemia da Covid-19.
Novos valores das praças de pedágio na região de Itapeva.
Buri: Rodovia Francisco Alves Negrão – km 250 – De R$ 10,80 para R$ 11,00.
Capão Bonito: Rodovia Professor Francisco da Silva Pontes – km 196 – De R$ 10,00 para R$ 10,20.
Itararé: Rodovia Francisco Alves Negrão – km 326 – De R$ 6,90 para R$ 7,00.
Os efeitos
Os motoristas que viajam ocasionalmente podem não sentir tanto o reajuste. Ao contrário daqueles que se deslocam diariamente por grandes distâncias a trabalho; é o caso dos caminhoneiros. Por isso sempre que podem, boa parte deles mudam seus trajetos.
Buri, anteriormente considerada fora de rota por não ser cortada por uma grande rodovia, transformou-se no principal trajeto entre aqueles que querem economizar. O desvio ideal aos que trafegam entre Itapeva e Itapetininga e vice versa.
São duas praças de pedágio a menos nesse percurso e uma economia significativa, especialmente pra quem paga por eixo.
Mas, o grande fluxo pelas rodovias vicinais de Buri tem provocado estragos, buracos e irregularidades nas pistas, especialmente na Tertulino Gonçalves de Albuquerque, acesso ao km 18. É possível perceber os efeitos desse fluxo também na Pascoal Spaluto (centro - Capelinha) e no anel rodoviário Eusébio Silvestre (trecho próximo ao Pq. Tubarão).
Com o reajuste das tarifas das praças de pedágio é provável que esse movimento aumente ainda mais e esse certamente será um dos principais desafios da nova gestão, manter a segurança dos condutores burienses que trafegam por essas estradas com frequência.
Novos valores das praças de pedágio na região de Itapeva.
Buri: Rodovia Francisco Alves Negrão – km 250 – De R$ 10,80 para R$ 11,00.
Capão Bonito: Rodovia Professor Francisco da Silva Pontes – km 196 – De R$ 10,00 para R$ 10,20.
Itararé: Rodovia Francisco Alves Negrão – km 326 – De R$ 6,90 para R$ 7,00.
Os efeitos
Os motoristas que viajam ocasionalmente podem não sentir tanto o reajuste. Ao contrário daqueles que se deslocam diariamente por grandes distâncias a trabalho; é o caso dos caminhoneiros. Por isso sempre que podem, boa parte deles mudam seus trajetos.
Buri, anteriormente considerada fora de rota por não ser cortada por uma grande rodovia, transformou-se no principal trajeto entre aqueles que querem economizar. O desvio ideal aos que trafegam entre Itapeva e Itapetininga e vice versa.
São duas praças de pedágio a menos nesse percurso e uma economia significativa, especialmente pra quem paga por eixo.
Mas, o grande fluxo pelas rodovias vicinais de Buri tem provocado estragos, buracos e irregularidades nas pistas, especialmente na Tertulino Gonçalves de Albuquerque, acesso ao km 18. É possível perceber os efeitos desse fluxo também na Pascoal Spaluto (centro - Capelinha) e no anel rodoviário Eusébio Silvestre (trecho próximo ao Pq. Tubarão).
Com o reajuste das tarifas das praças de pedágio é provável que esse movimento aumente ainda mais e esse certamente será um dos principais desafios da nova gestão, manter a segurança dos condutores burienses que trafegam por essas estradas com frequência.
Imagem ilustrativa
Por Buri Conectado
